該事業(yè)部環(huán)己酮車間廢堿焚燒環(huán)保裝置一直以煤焦油為燃料，今年初改為天然氣，目前所用燃料可在煤焦油、天然氣和油漿中選擇。為降低運行成本，該部銷售物流中心以效益最大化優(yōu)化增值管理，密切關注3種燃料價格變化，采購性價比高的燃料資源。

    楊湘介紹，去年8月份以來，隨著煤炭價格上漲和受鋼企去產(chǎn)能影響，煤焦油價格一路飆漲，而與原油價格關聯(lián)的油漿價格波動相對穩(wěn)定。今年1月，每噸煤焦油價格從1480元漲至2390元，當月每噸煤焦油實際結(jié)算價格比油漿高248元，若按照7月份油漿結(jié)算價格測算，使用油漿每月費用約175萬元，使用煤焦油每月費用約208萬元。

    該事業(yè)部根據(jù)市場變化，今年2月向公司提交專題報告，解決了油漿資源供應問題，為替燒天然氣做準備。環(huán)己酮車間利用4月份大檢修機會，將兩個重油儲槽由手動加熱改為自動加熱，實現(xiàn)溫度精準控制。同步進行接卸地面槽車改造施工，加固周邊防止?jié)B水，避免油漿含水超標。7月底，硬件改造完成，油漿進廠。

    8月6日凌晨，該車間將天然氣改燒油漿，廢堿焚燒裝置經(jīng)過20多天運行，生產(chǎn)穩(wěn)定，沒有發(fā)生“堵油槍”情形。環(huán)己酮車間廢堿焚燒裝置工段長宋文斌說，當初曾擔心燒油漿會增加操作難度，“從實際運行來看，效果超出預期，勞動強度沒增加，降本效果明顯。”